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TEL:

FK310 LAⅢSportSp(NEW)

FK310 LAⅢSportSp

FK310 LAⅢSportの特別な一台FK310LAⅢSportSpの新色を新発売。

FK310LAⅢSportSpが本革張りのサドル(タンカラー)、左右グリップ(タンカラー)、アルミペダルへとバージョンアップして新発売!!カラーもアッシュグレー×ハニーイエローの新色です!!
変速機内装三段ギア、センター両立センタースタンド、専用ハンドル、専用ミラーを標準装備。

Gallery

FK310 LAⅢSportSp
FK310 LAⅢSportSp

スペック

カラー アッシュグレー +ハニーイエロー
フレーム材質 ハイテンスティール
変速機 内装3段ギア
前ブレーキ Vブレーキ
後ブレーキ ShimanoハイパーINTER M
ライト LEDフロント砲弾ライト
スタンド センター両立スタンド
スピードメーター ASSIZEデジタルスピードメーター
サイズ 全長:175cm 全高:105cm 全幅:70cm ハンドル/46cm ペダル
重量:30kg(ミッションオイル250cc含む) シート高:80-145cm
タイヤサイズ 26”×2.125”(前後)

エンジンスペック

最大出力 0.8PS/4500 ~ 5500rpm
最大速度 20 km/h
燃費 1L 辺り43km (通常走行)
最大トルク 0.15Kgm/3500 ~ 4500rpm
エンジン フキプランニングオリジナル BE30( 排気量31.7cc 空冷2 ストローク単気筒)
燃料タンク容量 およそ1.8L ( タンクキャップにいたずら防止用鍵付き)
始動方法 ペダルスタート(自転車/バイク走行切り替えスイッチ含む)

価格

メーカー希望小売価格 \154,000(税込み価格)
アッシュグレー/ハニーイエロー
数量:
LAⅢ専用オプション

>> オプション

※価格には保険・登録などに伴う諸経費は含まれておりません。
※また予定なく細部が若干変更される事が有りますのでご了承ください。

BE30 エンジン

BE30 エンジン

BE30 エンジンは31.7cc ピストンバルブ式空冷2 サイクルエンジンでモペットバイクFK310用として開発されました。

本エンジンの特徴は低速・高出力タイプとして優れた登坂加速性を発揮、また構造についてはシンプルな設計のため点検も容易なエンジンとなっています。

FK310 LAⅢSportSp

FK310 LAⅢSportSp

FK310 LAⅢSportの特別な一台FK310LAⅢSportSp。

FK310 LAⅢSportをベースに車体・後フェンダーの2点をピアノブラック、前フェンダー・ガソリンタンク・チェーンカバー・テールランプケースの4点を新色ボルドーのコンビ塗装のスペシャルバージョンです。
変速機内装三段ギア、センター両立センタースタンド、専用ハンドル、専用ミラーを標準装備。

Gallery

FK310 LAⅢSportSp
FK310 LAⅢSportSp
FK310 LAⅢSportSp
FK310 LAⅢSportSp

スペック

カラー ピアノブラック +ボルドーコンビ
フレーム材質 ハイテンスティール
変速機 内装3段ギア
前ブレーキ Vブレーキ
後ブレーキ ShimanoハイパーINTER M
ライト LEDフロント砲弾ライト
スタンド センター両立スタンド
スピードメーター ASSIZEデジタルスピードメーター
サイズ 全長:175cm 全高:105cm 全幅:70cm ハンドル/46cm ペダル
重量:30kg(ミッションオイル250cc含む) シート高:80-145cm
タイヤサイズ 26”×2.125”(前後)

エンジンスペック

最大出力 0.8PS/4500 ~ 5500rpm
最大速度 20 km/h
燃費 1L 辺り43km (通常走行)
最大トルク 0.15Kgm/3500 ~ 4500rpm
エンジン フキプランニングオリジナル BE30( 排気量31.7cc 空冷2 ストローク単気筒)
燃料タンク容量 およそ1.8L ( タンクキャップにいたずら防止用鍵付き)
始動方法 ペダルスタート(自転車/バイク走行切り替えスイッチ含む)

価格

メーカー希望小売価格 \148,500(税込み価格)
ピアノブラック+ボルドー コンビ
数量:
LAⅢ専用オプション

>> オプション

※価格には保険・登録などに伴う諸経費は含まれておりません。
※また予定なく細部が若干変更される事が有りますのでご了承ください。

BE30 エンジン

BE30 エンジン

BE30 エンジンは31.7cc ピストンバルブ式空冷2 サイクルエンジンでモペットバイクFK310用として開発されました。

本エンジンの特徴は低速・高出力タイプとして優れた登坂加速性を発揮、また構造についてはシンプルな設計のため点検も容易なエンジンとなっています。

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